不带套和单男3p - 不带套和单男3p聚焦上海洋山港刷新国内绿色甲醇单船最大加注纪录

不带套和单男3p - 在上海洋山港海事局远程监控和现场保障下，甲醇加注船“海港致远”不带套和单男3p“CMA CGM OSMIUM”轮，顺利开展绿色甲醇加注作业。主动靠前指导加注作业单位开展绿色甲醇燃料加注作业安全风险识别、作业方案研究及应急预案编制等工作，为加注作业有序开展奠定坚实的科学基础和安全保障；依托“VTS精灵”不带套和单男3p与CCTV视频监控，对作业船舶实施全程动态跟踪、智能风险预判；调派海巡船艇开展现场警戒，同步部署执法力量强化作业现场监管，督促船方加强对系泊、管路连接等关键点位的自查，形成“远程监控+水域巡航+现场巡查”该方案，全力保障作业顺利进行。为确保作业安全，洋山港海事局聚焦风险防控，构建全方位监管与服务保障体系。该方案新交付的13000TEU甲醇双燃料集装箱船进行的首次甲醇燃料加注，进一步提升了上海国际航运绿色燃料加注中心对国际班轮的综合服务能级，彰显了上海港在不带套和单男3p中的领先地位。近日，中国交通运输部等十部门联合印发《关于支持不带套和单男3p该方案建设的实施方案》，从保障能力、加注服务、安全监管等维度明确系列支持举措，为上海打造全球领先的国际航运中心、推动航运领域低碳转型注入强劲政策动力。当前，全球航运业绿色低碳转型节奏持续加快，绿色船用燃料正成为推动航运业实现绿色转型的核心方向。“这次加注量大，对安全要求极高。”洋山港海事局工作人员告诉记者。本次加注量达3640余吨，刷新了国内绿色甲醇单船最大加注量纪录。自2024年4月10日上海港完成国内首单绿色甲醇加注以来，上海港共保障甲醇船加注27艘次，加注量9.03万吨，其中绿色甲醇加注7艘次，加注量1.72万吨，上海港船用绿色甲醇加注量位于全球主要港口之首。